krajinou a přírodou východních Čech

Malý pokus o zachycení Genia loci starého náchodského nádraží

aneb Co si v Náchodě zbouráme

V roce 2013 zde má proběhnout velká rekonstrukce, moderní prosklené nástupiště, které přibude před nádražím, změní místo k nepoznání (netvrdím že nutně k horšímu). Stará nádražní budova včetně zastřešeného železničního perónu zůstane naštěstí stát, strhnout přijdou ale okolní budovy, což by nevadilo, většinou jde o „přízemní komunistický paskvily“. I když nutno podotknout, že místní pivnice U draka, přestavěná ze zelinářského stánku, má něco do sebe.

Náchod – hlavní budova nádraží

Zdemolována bude ale bohužel i budova bývalé vodárny, která je parádní ukázkou kvalitní rakousko-uherské železniční architektury. Je to o to větší škoda, že náchodská vodárna se jako jediná na trati Choceň – Broumov zachovala v původní podobě. Velká škoda – červené cihly a prkenné ohrady mají své kouzlo. Vím, že takováto stavba je dnes jen obtížně využitelná, nicméně za takových dvacet – třicet let a možná i mnohem dříve, budeme ztráty této budovy určitě litovat.

Náchodské nádraží, bývalá vodárna

Plánovaná rekonstrukce by se snad naštěstí měla vyhnout nádražnímu železničnímu přejezdu, což je vlastně takový malý náchodský unikát. Vždyť které jiné okresní město se může pochlubit tím, že místní vechtr při každém příjezdu i odjezdu vlaku vyleze z blízké vechtrovny a s pomocí dokonalého systému kladek a řetězů ručně spustí či zvedne závory? A ty šraňky, které jistě pamatují Františka Ferdinanda! Nahrubo otesané úzké křivolaké kmínky s láskou natírané na červenobílo generacemi náchodských železničářů… Štěstí, že ČD (nebo SŽDC?) hospodaří takovým způsobem, že se snad ani v budoucnu na modernizaci přechodu nenajdou peníze. A mezitím, než se ty peníze najdou, navrhuji přejezd i s vechtrem pro jistotu rychle vyhlásit za národní technikou památku!!!

Vechtr a šraňky

 P.S. Myslím to naprosto vážně, kopii článku posílám na odpovědná místa.

Malá nádraží

Jsou krajiny

kde děti ještě vlakům mávají

vždycky jsme malinko smutní

na malých nádražích

kde nikdo nečeká

                                                Jan Skácel

P.S. Rok 2014 – je po rekonstrukci. Tak nevím, jestli je to tak lepší…